ダイハツ グランマックスカーゴ | 三菱 シャリオ | |
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VS | ||
134.8万円~454.7万円
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中古車相場 |
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40台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ グランマックスカーゴ | 三菱 シャリオ | |
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197.5万円~234.7万円 | 新車時価格 | 153.4万円~269.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
4065×1665×1930 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1580 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1997~2350 |
97 | 最高出力(馬力) | 88~230 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
解説 |
乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
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