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デリカD:5とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
20.8万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
2784 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・サイドステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    482.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD/GパワーAmz全塗装ヴィンテージカスタム/ルーラフック/Rラダー/BRUT16INホイールTOYOオプカンRT/スモークテールカバーゴクブトバンパーガードラプター塗装JAOS両側サイドステップ

    本体価格
    264.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 全方位カメラ レンタ登録済未使用車

    本体価格
    413万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品フロントガード x 新品16インチアルミ x 新品ホワイトレター x ディーラー整備 x 両側パワースライドドア

    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ワンオーナー ETC サイドカメラ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 寒冷地仕様 電動シート シートヒーター 社外16インチアルミホイール 8人乗り HID フォグランプ

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ AC100V電源 電動サイドステップ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア パワーシート ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    419.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側Pスライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン製10.1型ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップレス 運転席助手席シートヒーター 電動テールゲート 両側電動スライドドア レンタカーアップ

    本体価格
    394.8万円

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    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    217.9万円

関東
832
290.2万円
関西
407
344.1万円
東海
389
333.8万円
北海道
315
304.9万円
九州
269
294.9万円
東北
255
336.4万円
北陸・甲信越
164
320.7万円
中国
93
369万円
四国
60
323.9万円
地域別台数
関東
15
262.2万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
240.5万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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デリカD:5とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  グランマックスカーゴ
221.3万円494.5万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1998~2359 排気量(cc) 1494~1496
145~170 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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