| ダイハツ アトレーデッキバン | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
110.6万円～349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
中古車相場 |
242万円～858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る |
| 96台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アトレーデッキバンと695トリブートフェラーリの比較トップへ
| ダイハツ アトレーデッキバン | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| 191.4万円～215.6万円 | 新車時価格 | 569.5万円～609.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
| 658 | 排気量(cc) | 1368 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
アトレーデッキバンと695トリブートフェラーリの比較トップへ
アトレーデッキバンと695トリブートフェラーリの比較トップへ
アトレーデッキバンと695トリブートフェラーリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アトレーデッキバンと695トリブートフェラーリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は96台、695トリブートフェラーリの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
