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Gクラスとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
782.7万円3780万円
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中古車相場 162.9万円354万円
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331 中古車掲載台数 100
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD プロフェッショナルブルー ナイトパッケージ HYPERFORGED 24インチ BRABUS フロントアンダースポイラー グリルエンブレム アクラポビッチ マヌファクトゥーアプログラム プラチナホワイト ナッパレザー

    本体価格
    3052.1万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 300台限定車・左H・Bライノ20AW・SR・Dミラ・純正ホイールあり・リフトアップ・スペーサー

    本体価格
    2071万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定140台 ゴールドアクセント 22インチAW

    本体価格
    2670万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program AMG NightPKG

    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 AMG Gクラス G63 新車並行輸入/ダイヤモンドステッチツートーンシート/サンルーフ/ナビ・TV/Bluetooth/20インチAW/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス インテリアプラスパッケージ サドルブラウンインテリア カーボントリム AMG5スポークホイール トランクラゲッジ 1オーナー 右H R4年/R5年ディーラー記録簿

    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザー

    本体価格
    3295万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 BC23AW クリアガラス

    本体価格
    1199.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム/AMGナイトパッケージ/デジタルインナーミラー/ブルメスターサウンドシステム/360度カメラ/シートヒーター/シートベンチレーター/サンルーフ/アンビエントライト

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスAW&Fスポイラーエクスクルーシブ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228.8万円

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    189万円

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    218.8万円

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    235.6万円

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    198.8万円

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    203万円

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    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 スマ-トアシスト クルコン

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ・クルコン・LEDヘッド・届出済未使用車

    本体価格
    208万円

関東
140
2152.9万円
関西
79
2341.6万円
東海
56
2281.3万円
北海道
14
2161.5万円
九州
17
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
32
211.3万円
関西
15
225.1万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
10
196.3万円
東北
11
234.7万円
北陸・甲信越
5
200.5万円
中国
9
212.6万円
四国
4
185万円

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Gクラスとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  アトレーデッキバン
2035万円3535万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3982 排気量(cc) 658
585 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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