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アトレーデッキバンと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   BMW  3シリーズコンパクト
VS
162.9万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
96 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 デジタルミラー キーレス AT車 インタークーラーターボ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ターボ  スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア CVT

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 12インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 R6年式 社有車UP 9km

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 純正ナビ 保証継承付 フルセグTV ACC 両側パワースライドドア バックカメラ スママシ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱防止支援 ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD - 新車 - アルパインBIG-X 11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    235.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 スマ-トアシスト クルコン

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ・クルコン・LEDヘッド・届出済未使用車

    本体価格
    208万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti ETCイモビライザー

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti 

    本体価格
    39.8万円

関東
31
212.1万円
関西
14
227万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
9
197.1万円
東北
10
238.7万円
北陸・甲信越
5
199.5万円
中国
9
211.5万円
四国
4
185万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

アトレーデッキバンの中古車を探す

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アトレーデッキバンと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   BMW  3シリーズコンパクト
191.4万円215.6万円 新車時価格 299.8万円357万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
64 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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