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ベルランゴとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
145万円408万円
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中古車相場 162.9万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
189 中古車掲載台数 99
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正16AW ACC  1オーナー ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター ATハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    345万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正8インチディスプレイオーディオ サイドカメラ+バックカメラ 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ルーフレール 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    255万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/ガラスルーフ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パドルシフト/純正17インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/ETC/レーンキープ

    本体価格
    275.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナーETC ドライブレコーダー

    本体価格
    274.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマルーフ アダプティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay Bluetooth接続 パドルシフト 純正16インチAW ETC プッシュスタート 衝突軽減B LKA BSM ルーフレール

    本体価格
    224.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 パノラミックガラスルーフ ACC ハンドルヒーター 純正AW Apple CarPlay Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター Bカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    334万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ マルチパノラミックルーフ AppleCarPlay AndroidAuto アクティブセーフティブレーキ ACC BSM ETC 純正17インチAW

    本体価格
    254.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチPルーフ CarPlay F/S/Rバックソナー LKA BSM RCTA クルーズコントロール androidautoアクティブSFTブレーキ スマートフォン・ワイヤレスチャージャー Bluetooth/USBパドルシフト ホワイトアクセント入シート

    本体価格
    281.1万円

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    199万円

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    198万円

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    本体価格
    279万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    215.6万円

関東
50
278.8万円
関西
41
281.3万円
東海
42
285.1万円
北海道
12
304.8万円
九州
7
290.8万円
東北
12
289.9万円
北陸・甲信越
13
306.9万円
中国
10
301.3万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
32
211.3万円
関西
15
225.1万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
10
196.3万円
東北
10
238.7万円
北陸・甲信越
5
199.5万円
中国
9
212.6万円
四国
4
185万円

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ベルランゴとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ダイハツ  アトレーデッキバン
312万円457.3万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498 排気量(cc) 658
130 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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