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アトレーデッキバンとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーデッキバン   三菱ふそう  エアロミディ
VS
107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 143.5万円595万円
エアロミディの相場表を見る
101 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 試乗車 スマートアシスト オートライト

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ 本州仕入 純正ナビTV バックカメラ レーダーブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ スマートキー パートタイム4WD

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動/9インチDA/Bカメラ/2インチUP/DD-9AW/マッドスターAT/猪狩バンパー/オーバーフェンダー/アダプティブクルーズC/角センサ/LEDヘッドライト/LEDフォグ/AppleCarPLAY/androidAUTO/地デジ

    本体価格
    251.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト 全車速追従クルコン

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 禁煙車/スマートアシスト/レーダークルーズコントロール/車線逸脱/オートマチックハイビーム/クリアランスソナー/両側電動スライドドア/オートライト/オートエアコン/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    205.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 社外ディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&アップルカープレイ&アンドロイド ドラレコ ETC 両側電動スライド デジタルインナーミラー LED オートライト ヒッチメンバー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 最新モデル

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックモニター・スマートアシスト・ドライブレコーダー・USB充電・両側電動スライドドア・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    201.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ クルーズコントロール デジタルルームミラー ターボエンジン USB ドライブレコーダー CVT LEDヘッドライト フォグランプ スチールホイール

    本体価格
    177.9万円

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    260.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 

    本体価格
    応談

関東
31
210.1万円
関西
16
226.4万円
東海
16
206.4万円
北海道
3
201.3万円
九州
10
208.3万円
東北
9
241.9万円
北陸・甲信越
6
192.1万円
中国
7
197.9万円
四国
3
192.3万円
地域別台数
関東
7
257.1万円
関西
1
260万円
東海
1
---
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
2
472.5万円

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アトレーデッキバンとエアロミディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   三菱ふそう  エアロミディ
191.4万円215.6万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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