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アトレーデッキバンとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーデッキバン   ミニ  ミニエースマン
VS
142.9万円354万円
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中古車相場 279万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライド LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD リフトアップ/15インチAW/9インチディスプレイ/TV・Bカメラ/デジタルインナーミラー/ハードカーゴ用キャリア/荷代ラプター塗装/ライトスモーク塗装/左右PWスライド

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 登録済み未使用車・オーディオレス仕様・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車・保証あり・禁煙車・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・アダプティブクルーズコントロール・両側電動スライドドア・オートエアコン・アダプティブドライビングビーム・パワーステアリング

    本体価格
    193.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 切替4WDオートマ ターボ ETC 両側パワスラ 追従機能付クルコン アイドリングストップ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー FMオーディオ オートマチックハイビーム 保証書

    本体価格
    181.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ディスプレイオーディオ ターボ HDMI

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 後席両側パワースライドドア LEDヘッドランプ ナビ&バックモニター付き 届出済未使用車

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER 3インチUP BILSTEIN KYB

    本体価格
    342.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    486万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニエースマン SE 19AW フェイバードトリム 純正ナビ バックカメラ ACC シートヒーター コンフォートアクセス パークアシストプラス 禁煙 デモカー 認定中古車

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定2年保証 ワイヤレスバッテリーチャージャー サラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ ナビゲーションAR

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 18インチアロイホイール アダプティブLEDヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター ドライビングアシスト パーキングアシストプラス 弊社デモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    352万円

関東
31
212.1万円
関西
14
227万円
東海
11
217.9万円
北海道
3
207.4万円
九州
9
197.1万円
東北
10
238.7万円
北陸・甲信越
6
190万円
中国
9
211.5万円
四国
4
185万円
地域別台数
関東
40
367万円
関西
10
365万円
東海
9
375.3万円
北海道
1
352万円
九州
9
392.9万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
7
430.9万円
中国
0
---
四国
2
394.5万円

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アトレーデッキバンとミニエースマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ミニ  ミニエースマン
191.4万円215.6万円 新車時価格 491万円641万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 184~258
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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