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アトレーデッキバンとルクラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとルクラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   スバル  ルクラ
VS
168万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円68.3万円
ルクラの相場表を見る
110 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 LEDラ

    本体価格
    208.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ/9型ディスプレイ/CARplay/フルセグ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボ ワンオーナー

    本体価格
    247.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ禁煙車ハードカーゴキャリア社外AW

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 10インチATTOナビ 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ キ

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    185万円

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  • スバル ルクラ 660 L ワンオーナー禁煙車 地デジナビ TV

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 純正CDオーディオ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 中古夏タイヤ付/AUX/CD/AM・FM

    本体価格
    43万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 社外ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ ETC

    本体価格
    61.1万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD ダイハツ タントエグゼ OEM供給車

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 禁煙車 ナビ/フルセグ Bluetooth Dレコ

    本体価格
    23.6万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD スマートキー 社外CDデッキ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 新品タイヤ ホイール

    本体価格
    19.8万円

関東
20
204.3万円
関西
22
208.1万円
東海
17
200.8万円
北海道
1
210.9万円
九州
17
209.7万円
東北
15
217.1万円
北陸・甲信越
6
212.4万円
中国
8
210.4万円
四国
4
198.2万円
地域別台数
関東
15
30.9万円
関西
6
24.9万円
東海
5
29.3万円
北海道
10
35.9万円
九州
6
27.8万円
東北
10
46.5万円
北陸・甲信越
4
32.9万円
中国
9
25.3万円
四国
0
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アトレーデッキバンとルクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   スバル  ルクラ
191.4万円215.6万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は110台、ルクラの中古車は65台掲載しています。
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