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エブリイとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
4261 中古車掲載台数 100
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV PW キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS キーレス エアコン パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5型 5MT 4WD スズキセーフティサポート Stradaナビ/フルセグTV/BT 14ホイール&オープンカントリー 革調シートカバー チェックマット ショートバンパー化&スキッドバンパー イエローキャリパー THULE

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ETC デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー 両側スライドドア AM・FMラジオ オーバーヘッドシェルフ マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD バックカメラ付オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 17型 AT 4WD ハイルーフ ナビ TV Bluetooth ドラレコ ETC 5AGS 禁煙車 タイミングチェーン1年保証・整備付

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

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    207.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    177.8万円

関東
1235
102.4万円
関西
719
104.1万円
東海
469
109.4万円
北海道
201
116万円
九州
597
101.2万円
東北
346
118.3万円
北陸・甲信越
247
108.2万円
中国
272
102.6万円
四国
175
102.7万円
地域別台数
関東
34
214.4万円
関西
12
207万円
東海
9
222万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
195万円
東北
10
242.3万円
北陸・甲信越
7
197.4万円
中国
8
213.6万円
四国
3
191.9万円

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アトレーデッキバンの中古車を探す

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エブリイとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーデッキバン
92.3万円199万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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