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スクラムトラックとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとエブリイの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スズキ  エブリイ
VS
13.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 1円497万円
エブリイの相場表を見る
214 中古車掲載台数 3861
  • マツダ スクラムトラック KU Spl 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラムトラック 660 オートマ車 エアコン パワステ ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 ステージ21リゾートデュオ バンビーノ 4WD 8ナンバー キャンピング ポップアップルーフ サブバッテリー 走行充電 外部電源 インバーター シンク LED照明 ベット テーブル ACコンセント サイドドア 5速マニュアル ETC

    本体価格
    146万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 修復歴なし 純正オーディオ AT(3速) 4WD 手動ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト パワーステアリング 板カギ マット バイザー 工具 レベライザー

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 平床ボディ・パータイム4WD・5速MT・軽量衝撃吸収ボディ・ABS&EBD・DSC&TCS・リアソナー・ヒルホールドコントロール・オートライト・キーレス(アンサーバック付)・ロープフック・荷台ステップ

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速ミッション エアコン パワステ 点検整備付 軽トラ 配送 運送 軽貨物 移動販売 建設 土木 猟 漁 アウトドア 釣り キャンプ

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT車・車検整備付・走行39800km・ナビ・TV・Bluetooth機能付・デュアルカメラブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)・衝突防止・運転席・助手席エアバッグ・禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー   セーフテデュアルカメラブ

    本体価格
    98.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC オートライト ドライブレコーダー 横滑り防止装置 フロアマット AM FM

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ CarsOsaka:3H8111

    本体価格
    29.9万円

関東
65
123.8万円
関西
28
71.8万円
東海
11
70.4万円
北海道
9
179万円
九州
33
94.9万円
東北
11
73.9万円
北陸・甲信越
18
78.6万円
中国
35
80万円
四国
4
52.3万円
地域別台数
関東
1119
103.6万円
関西
574
105万円
東海
466
101.6万円
北海道
208
123.5万円
九州
543
100.7万円
東北
317
117.2万円
北陸・甲信越
211
106.5万円
中国
275
105.6万円
四国
148
101.8万円

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スクラムトラックとエブリイのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スズキ  エブリイ
78.4万円163.5万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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