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オデッセイとダコタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダッジ  ダコタ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 90.8万円118万円
ダコタの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ホンダセンシング フリップダウンモニター 社外メモリナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト 合皮ハーフレザーシート パワーシート 社外18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 本革シート 純正メモリーナビゲーション フルセグTV CD DVD USB HDMI Bluetooth リヤエンターテイメントシステム マルチビューカメラ 前方ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター ETC2.0 マルチビューカメラ パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    387.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ BTA マルチビュー ETC

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革 LED 衝突軽減 ナビ 全周囲 TV 後席モニター 禁煙 ワンオ-ナ- シートヒーター 前後コーナーセンサー 自動ミラー ETC レーダー Bluetooth ドラレコ HDMI レグノ USB スマートパーキング

    本体価格
    211.3万円

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    本体価格
    118万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダコタ  

    本体価格
    90.8万円

関東
654
209.5万円
関西
277
208.5万円
東海
274
254.5万円
北海道
63
144.7万円
九州
191
187.1万円
東北
142
181.2万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
244.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90.8万円
四国
0
---

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オデッセイとダコタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダッジ  ダコタ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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