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WR-Vとダコタを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとダコタの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダッジ  ダコタ
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 90.8万円118万円
ダコタの相場表を見る
889 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth USB ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト バックカメラ 17インチアルミホイール 障害物センサー MTモード

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 純正8インチナビ LEDヘッドライト lEDフォグ ETC 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー バックカメラ 横滑り防止システム Bluetooth USB オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ パドルシフト LED 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0車載器/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フォグランプ バックカメラ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ルーフレール MTモード付 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダ認定中古車/ワンオーナー車/メモリーナビ/Bluetooth/CarPlay/地デジフルセグ/USB端子/ETC車載器/バックカメラ/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレ―キ/追従オートクルーズ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ギャザーズディスプレイ(LXM-245ZFEI)Bカメラ フルセグTV 17インチAW パーセンカバ- コンビシ-ト LEDフォグ リアセンターアームレスト(ドリンクホルダー付) 本革巻ステアリング 記録簿 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダコタ  

    本体価格
    90.8万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダコタ SXT クルーキャブ 

    本体価格
    118万円

関東
287
233.4万円
関西
123
232.9万円
東海
198
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
82
241.8万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
85
234.6万円
中国
29
232.1万円
四国
22
230.5万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90.8万円
四国
0
---

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WR-Vとダコタのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダッジ  ダコタ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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