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MAZDA2とダコタを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とダコタの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダッジ  ダコタ
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 100万円141万円
ダコタの相場表を見る
647 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD SBS SCBS 8インチフルセグナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    180.4万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15S バックモニター ETC

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション LEDヘッドライト メモリーナビ  360°カメラ CD DVD フルセグTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー・モニター アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    164.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマ-トシティブレ-キサポート ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ ETC バックカメラ キーレス 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 i-ACTIVSENSE 前席シートヒーター パーキングセンサー BTオーディオ DVD再生 スマートキー LEDヘッドライト 360°ビューモニター ETC フルセグ対応SDナビ

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    132.6万円

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    100万円

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    応談

  • ダッジ ダコタ LEDヘッドライト・切替式4WD・ETC・950登録 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外ナビ・Bluetoothオーディオ・切替式4WD・ETC・950登録

    本体価格
    141万円

  • ダッジ ダコタ ダッジ ダコタ シングルキャブ エアコンクーラー・パワステ・パワーウィンドウ・メモリーナビ付き・ピックアップトラック

    本体価格
    125万円

関東
148
144.2万円
関西
101
149.1万円
東海
95
148.1万円
北海道
27
149.2万円
九州
64
141.4万円
東北
65
155.7万円
北陸・甲信越
56
154.8万円
中国
73
153.3万円
四国
18
134.4万円
地域別台数
関東
3
120.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とダコタのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダッジ  ダコタ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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