| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
69.8万円～358.1万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～2150万円
チャージャーの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 986万円～1485万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
6シリーズグランクーペとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！6シリーズグランクーペとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は64台、チャージャーの中古車は63台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
