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チャージャーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
57万円2150万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 120万円248.8万円
エスカレードEXTの相場表を見る
61 中古車掲載台数 13
  • ダッジ チャージャー SE カスタムレッドレザーインテリア STRADA22in XENONエアロ TEIN車高調 ナビ地デジ ETC バックカメラ LEDテール デュアルマフラー 新車並行車

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット スーパーチャージャー ファクトリー20インチファクトリーアルミホイール ブレンボF6R4ポッドBRAKE フロントカーボンリップスポイラー カナード サイドスプリッター リアディフューザー

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャージャー 社外ナビ ETC 社外アルミ 本革シート ETC 社外ナビ 点検整備 車検1年 社外アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T 限定モデル デイトナエディション 5.7HEMI サンルーフ デイトナボディカラーカッティング デイトナ専用バケットシート デュアルシートヒーター

    本体価格
    205万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 車検令和8年4月 社外22インチアルミ SRTタイプ前後バンパー 黒革シート パワーシート

    本体価格
    127.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT Bluetooth/バイザーミラーモニター/リアモニター/社外DVDデッキ/社外アルミ20インチアルミ/バックカメラ/

    本体価格
    245.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター&シートクーラー 全席シートヒーター ステアリングヒータ 革シート パワーメモリーシート ETC BTオーディオ

    本体価格
    164万円

  • ダッジ チャージャー R/T デイトナ/2017年モデル/1年保証付/走行証明有/黒ハーフレザー/エアシート&ヒーター/Carplay/ステアリングヒーター/BSM/ETC/バックカメラ/リアソナー/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    647万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 383 V8 エアコン MSD 電動ファン BCD自社輸入車 1966年モデル エーデルブロックキャブレター エアコン 電動ファン アルミラジエター

    本体価格
    898.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    196万円

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    208.8万円

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    125万円

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    本体価格
    120万円

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    125万円

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    180万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    230万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

関東
29
526.5万円
関西
9
324.2万円
東海
9
934.2万円
北海道
2
403万円
九州
2
223.9万円
東北
2
297.9万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
3
533万円
四国
3
270.6万円
地域別台数
関東
2
167.9万円
関西
0
---
東海
8
193.8万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
---

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チャージャーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   キャデラック  エスカレードEXT
--- 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3600~6400 排気量(cc) 6200
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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