| ハマー H2 | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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160万円～1300万円
H2の相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～1698万円
チャージャーの相場表を見る |
| 169台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ハマー H2 | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 774.9万円～955.5万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4821×2062×1976 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 5967～6162 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 320～398 | 最高出力（馬力） | --- |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名、7名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クロームパーツを追加採用 タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。（2006.12） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
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