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インプレッサスポーツとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダッジ  チャージャー
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 32.5万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 74
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD セイフティ+運援&視界 横&後カメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S 車検整備付き 評価点3.5点 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト社外ナビワンセグBカメラETC

    本体価格
    165.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 8インチビルトインナビTVモニター

    本体価格
    183.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ハーフレザー 車検整備付 ナビ HIDライト

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TVBカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    161.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ 地デジ アイサイト Bカメラ

    本体価格
    101.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD /走3.7万/外ナビ/Bカメ/純16AW

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L プラウドエディション 

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
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  • ダッジ チャージャー SXT SXT/8速FAT/サンルーフ

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  • ダッジ チャージャー SXT /TSW22AW/カスタムレザー/U CONNECT

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  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
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  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー SE 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット LEXANI22inAW/タイトル有り/brenboキャリパ

    本体価格
    709万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行 ローダウン ETC 本革シート

    本体価格
    328万円

関東
374
102.8万円
関西
125
120万円
東海
138
107.3万円
北海道
126
101.5万円
九州
96
106.6万円
東北
146
114.1万円
北陸・甲信越
129
106.8万円
中国
49
106.5万円
四国
23
107.5万円
地域別台数
関東
36
463.2万円
関西
11
304.4万円
東海
18
593万円
北海道
1
528万円
九州
4
254.5万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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インプレッサスポーツとチャージャーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダッジ  チャージャー
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 3600~6400
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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