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デュランゴとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  デュランゴ   ジープ  ラングラー
VS
78万円578万円
デュランゴの相場表を見る
中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
20 中古車掲載台数 1046
  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 新車並行車 サンルーフ 電動リアゲート 20インチAW 地デジナビ リアモニター シートヒーター シートベンチレーション シートメモリー ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ディスプレイオーディオ リフトUP ETC

    本体価格
    125万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD AWD 2012新車並行 MLJエクストリーム-J マットブラック18アルミホイール ブラックレザーシート クルーズコントロール カロッツェリアHDDナビTV Bluetooth ヘッドレストモニター

    本体価格
    189万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行 5.7エンジン

    本体価格
    123万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 本革シート/HDDナビ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    99万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 3.6V6VVTエンジン黒革シートインテリア3列7シーターフルセグナビTVバックサイドフロントカメラクルーズコントロールパワーシート電動RゲートリアソナースマートキーLEDFOGドラレコETC18アルミオートチェック確認済

    本体価格
    129万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新並 1オナ セカンドベンチシート サードシート サンルーフ スポーツサスペンション テクノロジーグループ ブラスモンキーPKG シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 ブラックレザーシート アルパインナビ 地デジTV パワーバックドア クルーズコントロール ETC

    本体価格
    78万円

  • ダッジ デュランゴ デュランゴ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ヒッチメンバー キャリア バッテリー新品 ラジエーター交換済 AUX USB シートヒーター クルコン 7人乗り

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    357.3万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    684.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    462万円

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    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 禁煙車 ノーマル車 ハードトップ ナビテレビ ETC Wエアバッグ ABS キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

関東
6
164.6万円
関西
3
191.8万円
東海
4
187.7万円
北海道
0
---
九州
1
123万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
2
68.9万円
四国
2
215万円
地域別台数
関東
405
486.2万円
関西
160
438.8万円
東海
198
417.2万円
北海道
62
396.1万円
九州
62
369.4万円
東北
34
417.2万円
北陸・甲信越
51
450.3万円
中国
49
443.9万円
四国
25
459.5万円

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デュランゴとラングラーのカタログ情報を比較する

ダッジ  デュランゴ   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3600~5700 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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