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Q3スポーツバックとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとナイトロの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ダッジ  ナイトロ
VS
258万円498万円
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中古車相場 45万円134万円
ナイトロの相場表を見る
99 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line 

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・Bang & Olufsen・オートテールゲート・ワイヤレスチャージング・純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 禁煙車 純正10.1型ナビ フルセグTV バックカメラ ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト キーレス

    本体価格
    285.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンス/ラグジュアリーパッケージ・禁煙車・全方位カメラ・パワーバックドア・レーダークルーズ・障害物センサー・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    412.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 全国350台限定車 AudiSport専用20インチAW ダンピングコントロールサスペンション コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プライバシーガラス ブラックパーシャルレザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザー LEDライト 19AW SRカメラ シートヒーター バーチャルコックピット オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェイス TVチューナー 電動シート ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・セレクションモデル・MHEV装備・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズ・LEDライト・電動リヤゲート・MMIタッチナビ・バーチャルコクピット

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン バーチャルコックピット テクノロジーPKG 純正ナビ 地デジ AppleCarPlay Bluetooth ワイヤレス充電 ハーフレザー シートヒーター パワーシート 純正19AW ETC ドラレコ

    本体価格
    367.5万円

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    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
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    本体価格
    134万円

関東
38
366.8万円
関西
19
400万円
東海
14
389.7万円
北海道
8
396.5万円
九州
5
379.7万円
東北
4
371.4万円
北陸・甲信越
6
387.5万円
中国
3
382万円
四国
2
403万円
地域別台数
関東
9
87.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
52.5万円
九州
1
110万円
東北
1
67.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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Q3スポーツバックとナイトロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ダッジ  ナイトロ
452万円633万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1497~1968 排気量(cc) 3700
150~193 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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