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1シリーズとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダッジ  ラムバン
VS
10万円549.9万円
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中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
913 中古車掲載台数 49
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 6ヵ月保証・距離無制限/RACING DYNAMICS17インチアルミ/REMUSマフラー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 元デモレンタ・ハイラインパッケージ・Harman/Kardonスピーカー・テクノロジーパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・車内カメラ・全周囲カメラ・リバースアシスト・サンプロテクションガラス・アンドロイドオート

    本体価格
    362万円

  • BMW 1シリーズ 120i ハイラインパッケージ シートヒーター/本革シート/電動シート/スマートキー/キーレス/ミュージックサーバー/ナビ/ETC/CD/盗難防止装置/障害物センサー/横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT LEDヘッドライト 純正18アルミ コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ ETC アクレィブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートパッケージ 10.25インチナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブPDC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーバックドア ハーフレザーシート

    本体価格
    253.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動トランク アンビエントライト 純正17インチAW インテリジェントセーフ F70

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ワンオーナー車 全周囲カメラ テクノロジーパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動メモリーシート 電動リアゲート カーブドディスプレイ 前後PDCセンサー

    本体価格
    342万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー iDriveナビゲーションPKG 18AW Mスポーツリアスポイラー トリゴンクロス&革コンビシート Mスポーツサスペンション 革巻きスポーツステアリング ドライビングアシスト パーキングアシスト バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ バックカメラ リヤセンサー オートライト CDプレーヤー リヤフィルム施工 ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG スポーツシート 17AW

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    285万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 

    本体価格
    375万円

関東
360
234.4万円
関西
204
232.9万円
東海
145
256.6万円
北海道
9
270.3万円
九州
105
252.8万円
東北
25
197.9万円
北陸・甲信越
26
214.4万円
中国
26
231.3万円
四国
13
309.8万円
地域別台数
関東
21
239.6万円
関西
8
226.5万円
東海
9
197.4万円
北海道
3
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207.3万円
中国
2
173.5万円
四国
1
195万円

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1シリーズとラムバンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダッジ  ラムバン
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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