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500Cとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   ダッジ  ラムバン
VS
20万円334万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 47
  • フィアット 500C 1.2 カルト MTモード付 純正アルミホイール

    本体価格
    168.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト リアコーナーセンサー USB端子 キーレス

    本体価格
    164.9万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン 黒本革シート 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ クリアランスソナー クルーズコントロール リモコンキー TwinAir オートエアコン 16インチアルミホイール Uconnect 7インチ+Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 前後ドラレコ・ETC・赤幌

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ベージュ幌電動キャンバストップ applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックソナー クリアランスソナー パドルシフト Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    258.6万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    67.8万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 正規ディーラー車 電動キャンバストップ ツインエア 2DINナビTV 車検R9年7月まで

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ツインエアエンジン アイボリーソフトトップ ブラックアイス内装 15インチアルミホイール キセノンヘッドライト 液晶カラーモニター 社外ナビゲーション 地デジ

    本体価格
    257.6万円

  • フィアット 500C オーソレミオ 50台限定車 電動キャンバストップ 禁煙車

    本体価格
    161.8万円

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    375万円

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    応談

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  • ダッジ ラムバン ショーティー 走行証明付き 1ナンバー バックカメラ Bluetooth 3列目シート有り フリップダウンモニター 1ナンバー

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  • ダッジ ラムバン ラムバン 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ ラムバン ショート パッセンジャー 逆輸入車 北米車

    本体価格
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  • ダッジ ラムバン ミィディアムコンバージョン ストラーダナビ Bカメ ブルートゥース リアフリップ バイパーセキュリティーキーレス レザーシート 電動シート 3列リクライニングS オバフェン 社外AW16 OPEN COUNTRY M/T ドラレコ リアエアコン

    本体価格
    285万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 3列シート フルフラットシート リアサイド観音ドア ナビ ETC カスタムグリル クルーズコントロール キーレス 16インチクロームホイール BFグッドリッチホワイトレタータイヤ

    本体価格
    228万円

関東
68
149.7万円
関西
27
139.8万円
東海
30
184.4万円
北海道
4
128.2万円
九州
21
165.9万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
9
124万円
中国
13
219.4万円
四国
6
114.2万円
地域別台数
関東
20
241.5万円
関西
8
226.5万円
東海
9
197.4万円
北海道
2
122.4万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207.3万円
中国
2
173.5万円
四国
1
195万円

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500Cとラムバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ダッジ  ラムバン
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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