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デリカミニとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   デイムラー  デイムラー
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 33
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ ステアリングリモコンスイッチ マイパイロット スマートキー プッシュスタート ヒルディセントコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/両パワスラ/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ 両側電動スライドドア

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 当社下取車 アダプティブLEDヘッドライト 純正9型ナビ ETC2.0 3カメラドラレコ エンジンスターター カーアラーム マイパイロット デジタルルームミラー 電動パーキング

    本体価格
    243.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B マイパイロット 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    199.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 純正9インチディスプレイ

    本体価格
    201.8万円

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関東
471
210.9万円
関西
384
204.7万円
東海
360
206.4万円
北海道
142
226.8万円
九州
250
204.6万円
東北
186
216.5万円
北陸・甲信越
144
217.2万円
中国
223
204.1万円
四国
116
189.6万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デリカミニとデイムラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   デイムラー  デイムラー
196.5万円290.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
659 排気量(cc) 4196
52~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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