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デイムラーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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デイムラー  デイムラー   プジョー  308CC
VS
158万円888万円
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中古車相場 45万円169.5万円
308CCの相場表を見る
27 中古車掲載台数 19
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 フロントエアサス左右交換

    本体価格
    239万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 最終モデル/5.3L/V12エンジン/ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    238万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    278万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規D車/オリジナルカラー

    本体価格
    450万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 カロッツェディスプレイオーディオ ETC Bカメラ キーレス ベージュレザー 全席シートヒーター バックソナー ウッドコンビハンドル ウッドシフトノブ Rテーブル

    本体価格
    415万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス フルオリジナル 15000キロ

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC プレミアム ナビ バックカメラ スペアーキー 取説 保証書

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革・電動オープン・ナビ・地デジ・シートヒーター・Bluetooth接続・アルミ・ETC・禁煙車

    本体価格
    63.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンTOP・黒革パワーシートヒーター・エアースカーフ・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・HIDライト・コーナーセンサー

    本体価格
    144.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 純正17インチアルミホイール 黒革シート ETC 取説 保証書 スペアキー 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    45万円

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  • プジョー 308CC グリフ 

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    65.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミホイール 社外ナビ&TV ETC

    本体価格
    58万円

関東
15
360.2万円
関西
4
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---
地域別台数
関東
6
77.5万円
関西
10
84.8万円
東海
1
169.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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デイムラーと308CCのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   プジョー  308CC
1680万円1690万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
4196 排気量(cc) 1598
406 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
6.8km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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