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クラウンハイブリッドとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   デイムラー  デイムラー
VS
55万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 2WD ナビ PUSH オートAC オートクルーズ 電動シートETC

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス Four 純正ナビ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/ETC/Pアシスト/レーダークルコン/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/100V充電/BSM/シートメモリー/HUD/エンジンスターター

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期モデル/ワンオーナー/ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フロントエアロ/HDDマルチ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ FU1447 モデリスタエアロ LEDフォグ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ムーンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC 本革メモリーシート ベンチレーション 全席シートヒーター 純正8インチナビ バックカメラ MD再生 BTオーディオ フルセグTV HIDランプ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 メーカーOPナビ地デジBカメラ黒革電動冷暖シートPCS/追従クルーズ後席コントローラー電動Rシェイド純正18AW

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 社外20インチAW/社外サス/パワーシート/バックカメラ/サイドカメラ/TV/DVD再生/ドラレコ/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/サンルーフ/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター&クーラー/後席電動リクライニング/後席シートヒーター/電動サンシェード/Bluetooth接続対応/スマートキー&カードキー

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 液晶メーター・純正HDDナビ・バックモニター・地デジTV・ETC・シートヒーター・シートエアコン・HIDヘッドライト・純正アルミホイール・ドライブレコーダー・クリアランスソナー

    本体価格
    55万円

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    888万円

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    378万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

関東
39
115.4万円
関西
12
110.8万円
東海
13
129.5万円
北海道
1
58万円
九州
18
157.8万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
318.6万円
中国
8
111.6万円
四国
6
227.1万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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クラウンハイブリッドとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   デイムラー  デイムラー
540万円620万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
3456 排気量(cc) 4196
296 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
15.8km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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