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ルーミーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   デイムラー  デイムラー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
5469 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側スライドドアETC2.0衝突軽減ブレーキアイドリングストップ装着車レーダークルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア ナビ/TV/バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 令和4年式 修復歴なし 片側電動スライドドア・コーナーセンサー・衝突軽減装置・スマートキー・整備保証付き

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア クルコン CDプレイヤー USB AUX ウォークスルー フルフラット スマートキー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ フォグ オートLED

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニター ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー2個

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチフルセグナビ BT DVD 全方位カメラ シートヒーター 両側パワスラ ETC トヨタセーフティ スマートキー×2 電動パーキング パーキングソナー スペアT 純正エアロパッケージ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディーラーOPナビ 全方位カメラ ETC前後ドライブレコーダー衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報クルーズコントロール両側パワースライドドアLEDヘッドライトオートライトシートヒーターステアリングリモコン

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC シートヒーター メモリーナビ Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    82万円

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    279万円

関東
1568
147.6万円
関西
802
150.1万円
東海
796
145.8万円
北海道
180
153.4万円
九州
674
148万円
東北
522
157.5万円
北陸・甲信越
346
144.7万円
中国
401
145.9万円
四国
180
150.6万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ルーミーとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   デイムラー  デイムラー
146.3万円229.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
996 排気量(cc) 4196
69~98 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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