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488ピスタとDS3を比較! - みんなの比較車種

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488ピスタとDS3の中古車情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   DSオートモビル  DS3
VS
6000万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
中古車相場 45.1万円419万円
DS3の相場表を見る
23 中古車掲載台数 20
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 20インチ鍛造ホイール レーシングシート LEDカーボンステアリング サスペンションリフター アルカンターラ仕上内装

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT チタンエキゾーストパイプ フロントリフター レーシングストライプ 車検整備付

    本体価格
    6000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ディーラー車 左ハンドル マットカーボンファイバーインテリア フロントリフター 20インチ鍛造アルミホイール カーボンブレーキ カーボンリアディフューザー カーボンフロントエアベント

    本体価格
    7090万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ツートンストライプ/1731km/サスペンションリフタ-/ロ-ルバ-/カーボンエンジンカバー/デュフューザー/インナーシルトリム/Dゾーン+LEDステアリング/シートリフター/4点式セーフティハーネス

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規D車 1年走行無制限保証 Fリフター 内外カーボンアルカンターラ LEDハンドル カーボンセラミックブレーキ  チタニウムエキゾーストパイプ

    本体価格
    6238万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/センターストライプ/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    7480万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    113.1万円

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    58万円

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    本体価格
    310.1万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ タイミングベルト交換歴有 ブランバンキーズ/ノアールツートンカラー

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    54.8万円

  • DSオートモビル DS3 イネス ド ラ フレサンジュ 50台限定車 ワンオーナー ETC アクティブシティーブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー キセノンヘッドライト フォグ オートライト オートワイパー

    本体価格
    48万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン クルーズコントロール ETC 社外ナビTV Bluetooth 純正オーディオ 17aw ハーフレザーシート

    本体価格
    45.1万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 1オ-ナ-バックカメラ TVナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

関東
7
6758万円
関西
7
7610万円
東海
7
6908万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
166.8万円
関西
4
128.5万円
東海
2
90.8万円
北海道
0
---
九州
1
310.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
259万円
四国
0
---

488ピスタの中古車を探す

DS3の中古車を探す

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488ピスタとDS3のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   DSオートモビル  DS3
3948万円4021.1万円 新車時価格 438万円516.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
3902 排気量(cc) 1199~1498
720 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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