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DS4とパンダを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS4   フィアット  パンダ
VS
49万円539万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
49 中古車掲載台数 149
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ 黒革電動シート 純正19AW LEDライト ACC ETC 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート カープレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC 障害物センサー

    本体価格
    489万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 車検整備付 本革 ヒーター/クーラー ステアヒータ 純ナビ BT 360度M FOCALサウンド ワイヤレス充電 ACC Lキープ Aストップ RCTA BSM 標識検知 前後ソナー 19AW Aハイビーム LEDランプ ACC

    本体価格
    458.7万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター エアシート ハンドルヒーター 純正メモリナビ AppleCarPlay FOCAL ELECTRAサウンドシステム 全方位カメラ ETC2.0 クルコン パーキングセンサー

    本体価格
    433.5万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ ACC 純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター 19インチAW 電動リアゲート

    本体価格
    478万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター シートベンチレーション アラウンドビューモニター Bluetooth

    本体価格
    416.8万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション ディーゼルターボ 新車保証継承 特別仕様車 ETC 純正ナビ ベンチレーション フロントシートヒーター バックモニター アクティブクルーズコントロール  Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    478万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    445万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー 禁煙車 カープレイ アンドロイドオート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム

    本体価格
    488万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2027年11月 パッケージOP 純正ナビ ドラレコ レーダー ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    53万円

関東
14
364.6万円
関西
2
451.9万円
東海
25
434.9万円
北海道
1
369万円
九州
3
322.8万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
483万円
中国
0
---
四国
1
479万円
地域別台数
関東
46
87.4万円
関西
36
100.1万円
東海
16
135.5万円
北海道
6
109.5万円
九州
24
90.9万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
9
71.1万円
四国
3
51.3万円

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DS4とパンダのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   フィアット  パンダ
398万円717.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1199~1598 排気量(cc) 875
130~180 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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