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DS4とNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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DS4とNV350キャラバンマイクロバスの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS4   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
40万円598万円
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中古車相場 283万円579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    387.7万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 純正ナビ ガラスルーフ ACC 360°カメラ

    本体価格
    509万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 弊社デモカーアップ メーカー保証 禁煙

    本体価格
    517.6万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ DSドライブアシスト 360°ビジョン

    本体価格
    411.3万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革 電動リアゲート マッサージチェア

    本体価格
    435万円

  • DSオートモビル DS4 シック 6AT キセノンパッケージ HIDヘッドライト ETC ターボ

    本体価格
    40万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ ACC 360°カメラ 全方位ソナー

    本体価格
    435万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE サンルーフ アダプティブクルコン 禁煙車

    本体価格
    462.8万円

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    本体価格
    283万円

関東
5
395.9万円
関西
5
398万円
東海
11
363.6万円
北海道
3
453万円
九州
3
243.1万円
東北
2
472万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
4
435.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
311万円
関西
7
374.4万円
東海
2
354.9万円
北海道
0
---
九州
2
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS4とNV350キャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   日産  NV350キャラバンマイクロバス
398万円717.6万円 新車時価格 271.8万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
1199~1598 排気量(cc) 2488
130~180 最高出力(馬力) 129~147
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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