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スペーシアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 39.6万円594万円
DS4の相場表を見る
16243 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライド 衝突軽減 レーンアシスト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 保証付き カーナビ・ドラレコ・ETC・両側電動スライドドア・天井サーキュレーター・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー 8インチナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド 純正14アルミ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ ETC 禁煙車

    本体価格
    190.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートエアコン

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減システム LEDヘッド&フォグ クリアランスソナー

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ・フルセグTV・ETC・後席両側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・スリムサーキュレータ・スズキセーフティサポート・運転席シートヒーター/ワンオーナー・取扱説明書・整備記録簿

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G KENWOODメモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・ドライブレコーダー・プッシュスタート・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    359万円

関東
3550
135.9万円
関西
2311
134.1万円
東海
2083
138万円
北海道
770
151.3万円
九州
2893
132.6万円
東北
1600
144万円
北陸・甲信越
1160
129.7万円
中国
1212
134万円
四国
664
134.1万円
地域別台数
関東
10
233.7万円
関西
0
---
東海
7
261.4万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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スペーシアとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
153万円219.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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