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EX30とDS4を比較! - みんなの比較車種

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EX30とDS4の中古車情報を比較する

ボルボ  EX30   DSオートモビル  DS4
VS
319万円495万円
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中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
63 中古車掲載台数 23
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 弊社試乗車 純正ドライブレコーダー付 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 弊社試乗車 純正ドライブレコーダー装着 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    429.9万円

  • ボルボ EX30 プラス シングルモーター 社内使用車 新型車 Google搭載 h/k

    本体価格
    430万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車・ガラスルーフ・ハーマンカードン・純正20インチアルミホイール・シートヒーター・ハンドルヒーター・電動テールゲート・アダプティブクルーズコントロール・ワンペダルドライブ・Googleシステム

    本体価格
    389.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 新車保証継承 Googleナビ パノラマガラスルーフ ハーマンカードンサウンド パワーバックドア

    本体価格
    409.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    428万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Googleアシスタント harman/kardon

    本体価格
    350万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 登録済未使用車 パノラマガラスルーフ Google搭載 電動シート パワーテールゲート 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    495万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 弊社登録済み未使用車

    本体価格
    469万円

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    99.9万円

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    75万円

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  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社試乗車

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    594万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    375万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 車検整備付き エアコン オートマ LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

関東
16
385万円
関西
8
394.1万円
東海
15
417.4万円
北海道
3
418.3万円
九州
12
413.1万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
2
392.1万円
中国
3
400.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
334.1万円
関西
1
469万円
東海
7
253.1万円
北海道
1
388万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
---

EX30の中古車を探す

DS4の中古車を探す

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EX30とDS4のカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   DSオートモビル  DS4
479万円629万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
--- 排気量(cc) 1199~1598
272~428 最高出力(馬力) 130~180
MR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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