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240エステートとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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240エステートとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

ボルボ  240エステート   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
中古車相場 130万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
54 中古車掲載台数 42
  • ボルボ 240エステート GL240 E-AB230W 車高調 スモールウィンドウ レアホイール エアコンOK ボーンホワイト シャーシ損傷なし Bカメラ Bluetooth オーディオ ナビ TV ウーファー 社外スピーカー キーレス

    本体価格
    150万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240エステート GL コロナAW リボンタイヤ ローダウン ナルディウッドステア 同色リップ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 240エステート GL 2年保証付 純正ボディカラー スモールウィンドウ コロナアルミホイール ブルーファブリックシート ポータブルナビゲーション 純正カセットデッキ シートヒーター リア5面スモークフィルム

    本体価格
    227.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 社外CD 黒革 保証付

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 純正メッキキャリア 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 ベージュ本革 最終型 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 14インチ鉄ホイール 純正キャップ ラジオ CD タイベルウオーターポンプ交換済み オイル漏れ修理済み

    本体価格
    167万円

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    218万円

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    本体価格
    277.4万円

関東
30
213.2万円
関西
2
168万円
東海
9
207.9万円
北海道
0
---
九州
11
175.7万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
213万円
関西
1
220.7万円
東海
8
201.9万円
北海道
5
295.6万円
九州
3
231.6万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
2
221万円
中国
2
226.5万円
四国
0
---

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DS7クロスバックの中古車を探す

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240エステートとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  240エステート   DSオートモビル  DS7クロスバック
365万円418万円 新車時価格 469万円782.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1715×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
2316 排気量(cc) 1598~1997
115 最高出力(馬力) 177~225
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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