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DS3クロスバックとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとエミーラの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ロータス  エミーラ
VS
146.9万円469.7万円
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中古車相場 1346.3万円1648万円
エミーラの相場表を見る
40 中古車掲載台数 31
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック アップルカープレイ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ ブルーHDI 社用車使用車 新車保

    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 革シート LED ナビ TV BT カメラ

    本体価格
    240万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック バイトーンルーフ 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック リヴォリ 1.2Lターボ 8速AT 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    299万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック FOCALサウンドシステム 黒革シート

    本体価格
    225万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 黒革 追従式クルコン 電動ゲート BSM

    本体価格
    182.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/BSM/FOCALサウンド

    本体価格
    219.7万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ACC/ナビ地デジBカメ/液晶メーター/Carplay

    本体価格
    146.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック メーカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    209.7万円

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

    本体価格
    1400万円

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    応談

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  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/ミシュラン CUP2

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 1オーナー フルブラックパック

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  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

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    1478万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION 6速AT ツアーサス/GY イーグルF1

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    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 フロア6速 新春初売り

    本体価格
    1346.3万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 AMG製M139EG/アイスグレーレザー/ブラックP

    本体価格
    1599万円

関東
15
224.5万円
関西
6
260.6万円
東海
12
293.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
224.5万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
224.5万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
19
1479万円
関西
4
1496.5万円
東海
2
1494.5万円
北海道
0
---
九州
4
1377.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1449万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS3クロスバックとエミーラのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ロータス  エミーラ
299万円515.6万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1199~1498 排気量(cc) 1991~3456
130~155 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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