| ホンダ インテグラセダン | ＤＳオートモビル DS3クロスバックE-TENSE | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85.9万円～259.8万円
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中古車相場 |
189.7万円～268万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ インテグラセダン | ＤＳオートモビル DS3クロスバックE-TENSE | |
|---|---|---|
| 103.8万円～215.8万円 | 新車時価格 | 534万円～559.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4525×1695×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1790×1550 |
| 1590～1834 | 排気量(cc) | --- |
| 105～180 | 最高出力（馬力） | 136 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
解説 |
エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。（2020.7） |
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