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クラウンロイヤルとDS9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   DSオートモビル  DS9
VS
5.6万円332万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 349万円599.9万円
DS9の相場表を見る
870 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/シートヒーター/電動シート/PCS/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 パナソニック10インチフローディングナビ Bカメラ ETC ドラレコ付きデジタルインナーミラー マジェスタ用17インチアルミ スマートキー ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ バックカメラ シートヒーター TV DVD ETC クルーズコントロール オートライト フォグランプ 純正マット ステアリングヒーター Bluetooth ステアリングスイッチ AUX 禁煙

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正SDナビ バックモニター フルセグTV ETC CD/DVD再生 スマートキー USB パワーシート オートエアコン デュアルエアバック クルーズコントロール 横滑り防止 純正16インチアルミ HIDライト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン AME19インチ TANABE車高調 ワンオーナー車 ダッシュボードリペア済み オートエアコン パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ LEDテール 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 修復歴無し

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG サンルーフ・リアサンシェード・電動シート・クルーズコントロール・ナビ・TV・バックカメラ・16インチアルミホイール・デュアルエアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド ワンオーナー 走行4.6万km 修復歴無 パールII フルノーマル 17系後期型 純正ディスチャージヘッドランプ 純正アルミホイール 電動シェード パワーシート キーレス ETC メーカーナビ 保証書 取説

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    62万円

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    447.6万円

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    本体価格
    599.9万円

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    436.7万円

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    本体価格
    349万円

関東
281
132.1万円
関西
139
126.6万円
東海
121
118.7万円
北海道
62
93.1万円
九州
112
118.7万円
東北
41
125.3万円
北陸・甲信越
34
105.6万円
中国
44
127.8万円
四国
36
124.4万円
地域別台数
関東
3
461.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
447.6万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとDS9のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   DSオートモビル  DS9
353万円598.9万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
2493~2499 排気量(cc) 1598
178~203 最高出力(馬力) 200~225
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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