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ZR-VとF355を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F355
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
977 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ZR-V 1.5 X レンタUP 禁煙車 ワンオーナー 11.4インチインターナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ バックカメラ アルミホイール 電動テールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 2年保証 弊社下取車 4WD コネクトディス

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 元試乗車 ホンダコネクトディスプレー フルセグTV マルチビューカメラ パワテールゲート ブラインドスポットインフォメーション ワイヤレス充電 ETC2.0 前後パーキングセンサー LEDヘッドライトUSB 禁煙車

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新車未登録展示車 ブラックエンブレム フォグライト(クリア) ドアミラーカバーブラック リアライセンスガーニッシュ BOSE

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE 禁煙 茶革 シートヒーター ワイヤレス充電 ETC2.0 電動パーキング メモリシート ホンダセンシング 衝突軽減装置 追従クルコン ハンドル支援 電動リアゲート

    本体価格
    353万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ ETC 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    328.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ・純正エンジンスタータ・純正E

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正コネクトナビ9インチマルチビューカメラ2.0ETCパワーテールゲートBOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    328万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
321
344.2万円
関西
108
345.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
65
340.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
37
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
13
2066.6万円
関西
3
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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F355の中古車を探す

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ZR-VとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F355
294.9万円458.3万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1993 排気量(cc) 3495
141~178 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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