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360スパイダーとMDXを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  360スパイダー   ホンダ  MDX
VS
930万円2697万円
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中古車相場 72万円155万円
MDXの相場表を見る
18 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 フロントリフター 可変マフラー

    本体価格
    1118万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6速MT

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車クラッチ交換済KSGマフラハーマンエアロ

    本体価格
    940万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規DL車 MT フロントチャレン

    本体価格
    2697万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 クラッチ残90 タイベル交換済み

    本体価格
    966万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 左H 室内保管 禁煙車

    本体価格
    1240万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1183万円

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    139万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
6
1477.2万円
関西
1
1180万円
東海
8
1117.5万円
北海道
2
1150万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
85万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
155万円

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360スパイダーとMDXのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   ホンダ  MDX
1780万円1898万円 新車時価格 483万円525万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
3586 排気量(cc) 3471
400 最高出力(馬力) 260~265
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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