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360スパイダーとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  360スパイダー   日産  ホーミー
VS
1038万円2695.7万円
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中古車相場 125万円
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18 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 左H 室内保管 禁煙車

    本体価格
    1270万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ディーラー車

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 フロントリフター 可変マフラー

    本体価格
    1118万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1183万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規DL車 MT フロントチャレン

    本体価格
    2695.7万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ディーラー車

    本体価格
    1080万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 ノーマル車

    本体価格
    1439万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 クライスジーク

    本体価格
    1225万円

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  • 日産 ホーミー V  4WD 

    本体価格
    125万円

関東
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1428.3万円
関西
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1180万円
東海
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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地域別台数
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四国
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フェラーリ  360スパイダー   日産  ホーミー
1780万円1898万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
3586 排気量(cc) 1952~3153
400 最高出力(馬力) 76~100
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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