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F430とサファリを比較! - みんなの比較車種

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F430とサファリの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   GMC  サファリ
VS
1225.8万円2100万円
F430の相場表を見る
中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
26 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ F430 F1 パワークラフトマフラー&エキマニ エアロ 20インチAW F1パワーユニットO/H済み ディーラー車 内装カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 カーボンブレーキ 前後ロベルタリフター チャレンジホイール 黒革デイトナシート カーボンハンドル イエローレブカウンター カーボンインテリア 七宝焼きエンブレム D車 グリジオチタニオ

    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ F430 フェラーリF430チャレンジ カーボンウイング

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ F430 F1 カーボンインテリアレーシングシート純正

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車純正OpCarbonレーシングSシートCarbonボンネットCarbonフロントエアロCarbonサイドエアロロッソインテリアCarbonインテリアチタン可変バルブ付レーシングマフラー鍛造18AWHDDナビTVBカメラETC

    本体価格
    1268万円

  • フェラーリ F430 F1 F1マチック ローンチコントロール E-Diff 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth 電動シート デイトナシート 本革シート 社外マフラー V8 4.3Lエンジン ピニンファリーナボディーデザイン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 パワークラフト(純正マフラーあり) ロベルタ4輪エアサス デイトナレッドレザー(シートヒーター) インテリアカーボン カーボンステアリング レッドキャリパー

    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    88.8万円

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    195万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

関東
4
1393.5万円
関西
4
1864.3万円
東海
6
1544.8万円
北海道
1
---
九州
5
1386万円
東北
2
1580万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
---
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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F430とサファリのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   GMC  サファリ
2079万円2467.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4307~4308 排気量(cc) ---
490 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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