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レンジャープロとF430を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャープロ   フェラーリ  F430
VS
225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
43 中古車掲載台数 26
  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ハイルーフベット付 幌電動ウイング 7.5m荷台長 240馬力(カタログ値) 定員2名 6速 200L燃料タンク 内フック6×2 ハイルーフ ワイド

    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 電動幌ウイング 6.2mワイドキャブ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 積載車 ユニック製 ネオ5 アルミ縞鋼板 ステンレス加工

    本体価格
    1878.8万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイド平ボデー 8t 平ボデー 6.75m荷台長 270馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 走行169170km

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 アルミウィング トランテックス製

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    541.2万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミウィング ワイド 6200ボディ ラッシング2段 ベッド付 メッキパーツ  外装仕上済

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ミニ10輪積載10800kgツーデフダンプ 

    本体価格
    366万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    640.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1549.9万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車最終モデルカーボンブレーキ&レッドキャリパー・ロッソインテリア・電動シート・スクーデリアFシールド・パーキングセンサー・レッドレブカウンター

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    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 正規ディラー記録簿付 カーボンインテリア カーボンステアリング カーボンパドルシフト カーボンシート カーボンセラミックブレーキ カロッツェリア製ナビ リアチャレンジグリル

    本体価格
    2149万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル チャレンジホイール・クラッチ交換渡し

    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
366万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1576万円
関西
3
1916.6万円
東海
8
1618万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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レンジャープロとF430のカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャープロ   フェラーリ  F430
--- 新車時価格 2079万円2467.5万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
--- 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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