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UXとF430を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フェラーリ  F430
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1193.8万円2458万円
F430の相場表を見る
785 中古車掲載台数 24
  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OP・エアロ OP・BSM/PKSB OP・3眼LEDライト セーフティシステムプラス Ltexシート ハンズフリーPバックドア ハイブリッドナビ Bカメラ ルーフブラックラッピング

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/セーフティシステム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/前席シートヒーター/ステリングヒーター/前席パワーシート/スマートキー/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 寒冷地仕様 ムーンルーフ パノラマモニタ

    本体価格
    500万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    341.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC UX UX250h バージョンC 10.3インチナビ アラウンドビュー プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ レザーシート シートヒーター ビルトインETC2.0 ドラレコ BSM LEDライト

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減 純正10.3型ナビ シートヒーター 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート 合皮レザーシート ETC

    本体価格
    329.5万円

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  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

    本体価格
    1518万円

関東
215
342.2万円
関西
149
344万円
東海
161
345.8万円
北海道
25
374.2万円
九州
106
358万円
東北
33
348.7万円
北陸・甲信越
47
351.5万円
中国
34
314.3万円
四国
15
366.7万円
地域別台数
関東
7
1630.8万円
関西
3
1840万円
東海
6
1558.8万円
北海道
1
---
九州
4
1539.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

UXの中古車を探す

F430の中古車を探す

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UXとF430のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F430
390万円575.7万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1986 排気量(cc) 4307~4308
146~174 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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