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F430とMS-8を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430   マツダ  MS-8
VS
1158万円2558万円
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中古車相場 59万円69.9万円
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43 中古車掲載台数 2
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  • フェラーリ F430 F1 D車 CBステアリング デイトナシート

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  • フェラーリ F430 F1 F1ハーマンエアロ付ディーラー車

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  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル 19AW レザーシート

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  • フェラーリ F430 F1 

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関東
14
1605.9万円
関西
5
1737.2万円
東海
10
1534.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
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中国
1
---
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
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0
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四国
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フェラーリ  F430   マツダ  MS-8
2079万円2467.5万円 新車時価格 205.4万円314万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
4307~4308 排気量(cc) 1995~2496
490 最高出力(馬力) 160~200
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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