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GLCクーペとF430を比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとF430の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  F430
VS
219万円1158万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
185 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 35台限定車 ナイトPkg サンルーフ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    544.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD キーレスゴー/全方位カメラ/Pバックドア

    本体価格
    336.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    703.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR前後シ-トヒ-タ-レ-ダ-セ-フティP360°

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD Rセーフティ 純正19インチAW 全周囲カメラ

    本体価格
    305.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 黒半革 360°カメラ レーダーSFT ドラレコ

    本体価格
    440.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ後期 アンビエントライト

    本体価格
    454万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 19AW パナメリカーナグリル

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 サンルーフ DIGITALライト MBUXARナビ

    本体価格
    888万円

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    1588万円

関東
68
632.8万円
関西
34
513.5万円
東海
41
599.9万円
北海道
8
674.1万円
九州
16
509.9万円
東北
4
418.8万円
北陸・甲信越
3
607万円
中国
8
482.1万円
四国
3
649.2万円
地域別台数
関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
7
1558.3万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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GLCクーペとF430のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  F430
866万円1182万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1992~1997 排気量(cc) 4307~4308
197~204 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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