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F430とマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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F430とマーチカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   日産  マーチカブリオレ
VS
1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
中古車相場 53万円90万円
マーチカブリオレの相場表を見る
25 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残85 外AW・マフラー

    本体価格
    1361万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 記録簿 クラッチ残75

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車純正OpCarbonレーシングSシートCarbonボンネットCarbonフロントエアロCarbonサイドエアロロッソインテリアCarbonインテリアチタン可変バルブ付レーシングマフラー鍛造18AWHDDナビTVBカメラETC

    本体価格
    1268万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル チャレンジホイール・クラッチ交換渡し

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 正規ディラー記録簿付 カーボンインテリア カーボンステアリング カーボンパドルシフト カーボンシート カーボンセラミックブレーキ カロッツェリア製ナビ リアチャレンジグリル

    本体価格
    2149万円

  • フェラーリ F430 4.3 LB-WORKS Full complete body kit LB-WORKS オリジナル19インチAW クライスジーク製マフラー ROBERUTAエアカップ スーパーキャットレーダー カロッツェリアナビ ボディデカール バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 赤キャリパー赤革シートデイトナシート20インチハーマンホイールHDDナビTVバックカメラ前後ドラレコF1マチックパドルシフトレッドレブカウンター

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ F430 F1 F1マチック ローンチコントロール E-Diff 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth 電動シート デイトナシート 本革シート 社外マフラー V8 4.3Lエンジン ピニンファリーナボディーデザイン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 ノーマル車両 クラッチ残80 レッドレブカウンター HDDナビ ボディーカバー レッドキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車左HF1DCTパワークラフト可変マフラー鍛造F19R20inchホイルCarbonFスポイラーイエローキャリパーレッドレヴカウンターミディアムブルーレザーインテリア電動シートカーボンインテリア純正車高調スペアキー有

    本体価格
    1298万円

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  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

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関東
5
1576万円
関西
3
1916.6万円
東海
7
1629.3万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
1
90万円
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---

F430の中古車を探す

マーチカブリオレの中古車を探す

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F430とマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   日産  マーチカブリオレ
2079万円2467.5万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
4307~4308 排気量(cc) 1274
490 最高出力(馬力) 79
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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