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F430とWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430   トヨタ  WiLL Vi
VS
1158万円2558万円
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中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
43 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ F430 F1 正規D車/フルノーマル車/ユーザー車/

    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D カーボンブレーキ 19チャレンジAW

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジW  クライスジーク 白赤

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 youtube解説動画有り

    本体価格
    1660万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ9割 ハイパーフォージド tubi

    本体価格
    1158万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ新品

    本体価格
    応談

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 社外アルミ 純正オーディオ キーレス

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    28万円

関東
13
1623万円
関西
5
1737.2万円
東海
10
1534.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
6
62.6万円
関西
2
39.8万円
東海
2
57.5万円
北海道
0
---
九州
6
51.8万円
東北
3
47.3万円
北陸・甲信越
4
45.6万円
中国
5
64万円
四国
5
56.7万円

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F430とWiLL Viのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   トヨタ  WiLL Vi
2079万円2467.5万円 新車時価格 130万円145万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
4307~4308 排気量(cc) 1298
490 最高出力(馬力) 88
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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