フェラーリ F430 | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
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VS | ||
1178万円~2558万円
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中古車相場 |
117.6万円~145.8万円
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46台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ F430 | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
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2079万円~2467.5万円 | 新車時価格 | 409.5万円~503万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4515×1925×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1845×1690 |
4307~4308 | 排気量(cc) | 3310 |
490 | 最高出力(馬力) | 211 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1) |
解説 |
エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3) |
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現在カーセンサーではF430の中古車は46台、ハリアーハイブリッドの中古車は25台掲載しています。
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