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F430とザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 170万円366.7万円
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47 中古車掲載台数 27
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    1580万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 オオニシEx CarbonB HARMANNスポ

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    1258万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車後期モデルカーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ残70P/レーシングシート/MSマフラ

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 ジアーロモデナ クラッチ残95

    本体価格
    1748万円

  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

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関東
13
1535.7万円
関西
6
1820万円
東海
9
1626.9万円
北海道
1
1570万円
九州
8
1619.5万円
東北
6
1637.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
---
四国
2
---
地域別台数
関東
14
256万円
関西
5
330.7万円
東海
5
251.8万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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F430とザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
2079万円2467.5万円 新車時価格 377万円420万円
クーペ ボディタイプ オープン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
4307~4308 排気量(cc) 1197
490 最高出力(馬力) 105
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430の中古車は47台、ザ・ビートル・カブリオレの中古車は27台掲載しています。
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