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カリフォルニアTとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニアT   フェラーリ  F430スパイダー
VS
1358万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
36 中古車掲載台数 24
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1549.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT BCフォージドF20R21 パワークラフト 赤内装

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1758万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1686万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT レッドレザー OP鍛造20インチAW マグネライドショック カーボンブレーキ AppleCarPlay EBM可変マフラー グロスブラックラッピング(フロントグリル・ドアミラー) スクーデリアフェラーリフェンダーエンブレム

    本体価格
    1358万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 ホワイトレザー 鍛造20AW LEDステアリング 可変マフラー 純正ナビ バックカメラ カーボンブレーキ レッドキャリパー ネロステッチ ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT コーンズディーラー車毎年ディーラー点検整備記録簿フルオリジナル車両LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1398万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 鍛造AW カーボンドライバーゾーン カーボンブレーキ 七宝焼 カーボンダッシュトリム/センターブリッジ/シルキック ヘッドレスト跳馬刺繍 レッドステッチ トランクスルー HELE

    本体価格
    1380万円

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1426万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 デイトナ赤革 カーボンブレーキ

    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 VOSEEN20インチアルミ カーボンインテリア 可変バルブスポーツマフラー 記録簿

    本体価格
    1550万円

関東
12
1521万円
関西
9
1526.3万円
東海
3
1614万円
北海道
0
---
九州
6
1468.5万円
東北
2
1435万円
北陸・甲信越
1
1686万円
中国
2
1415万円
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
8
1793.5万円
関西
7
1761.3万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
5
1684.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1426万円

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フェラーリ  カリフォルニアT   フェラーリ  F430スパイダー
2450万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
3855 排気量(cc) 4307~4308
560 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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