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ZR-VとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとF430スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F430スパイダー
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
898 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ドラレコ2カメラ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メモリナビ ホンダセンシング BOSEサウンド

    本体価格
    361.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD Honda CONNECTディスプレー 前後ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレイオーディオ(Bluetoothオーディオ対応) ETC

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/マルチビューカメラシステム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/フルセグTV/MTモード付き

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 禁煙試乗車 純正ナビ フルセグ Bluetooth Rカメラ ETC シートヒーター 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z シートヒーター 18インチホイール 本革シート

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 全周囲カメラ 純正9型ナビ BOSEサウンド 電動リアゲート シートヒーター 革シート Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ CarPlay

    本体価格
    371万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダセンシング ワンオーナー ホンダコ

    本体価格
    333.8万円

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    1150.9万円

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    2200万円

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    本体価格
    応談

関東
283
343.7万円
関西
93
334.7万円
東海
236
350.9万円
北海道
19
345.9万円
九州
100
339.3万円
東北
43
346.9万円
北陸・甲信越
75
350.8万円
中国
35
333.5万円
四国
14
352.1万円
地域別台数
関東
12
1734.9万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

ZR-Vの中古車を探す

F430スパイダーの中古車を探す

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ZR-VとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F430スパイダー
294.9万円458.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 4307~4308
141~178 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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