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スクラムとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとF430スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  F430スパイダー
VS
14.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
365 中古車掲載台数 28
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 車検整備付 ドラレコ ETC ABS エアコン パワステ・運転席・助手席エアバック・パワーステアリング・両側スライドドア・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ スクラム リンエイ・マイクロバカンチェス4WD キャンピング仕様・大型ソーラーパネル・電子レンジ・エンゲルビルトイン冷凍冷蔵庫・2000Wパワーインバーター・サブバッテリー・走行充電アイソレーター・ナビ/フルセグTV/バックモニター・ETC・パートタイム4WD

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 キーレス 両側スライドドア パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    83万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止 パーキングセンサー オートライト 電動格納ミラー リモコンキー ドアバイザー フロアマット オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD パートタイム4WD パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ タイベルチェーン ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ レトロ ロコ キャルエアロルーフバイザー

    本体価格
    49.8万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 最終 スクーデリア19AW クラッチ残45

    本体価格
    1599.9万円

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    1430万円

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    本体価格
    1259万円

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    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンインテリア チャレンジホイール チタンボルト  エンジンルームカーボンサージタンク カーボンエンジンカバー付 クラッチ残87

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 idingpower社F460GTコンプリートカー

    本体価格
    1568万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 デイトナシート チャレンジスタイルAW パ

    本体価格
    1577万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車/60周年モデル/M.S.Racingマフラー/赤キャリパー/赤革シート/社外ナビ/バックカメラ/純正19インチAW/左ハンドル/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    応談

関東
83
71.7万円
関西
71
62万円
東海
60
101.4万円
北海道
21
93.7万円
九州
44
72.2万円
東北
15
71万円
北陸・甲信越
27
100.7万円
中国
32
73万円
四国
12
58.6万円
地域別台数
関東
14
1748.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

スクラムの中古車を探す

F430スパイダーの中古車を探す

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スクラムとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  F430スパイダー
92.3万円171.1万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
46~49 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムの中古車は365台、F430スパイダーの中古車は28台掲載しています。
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